Süsteemi suuruse, keerukuse ja kasutuse põhjal võivad võrdsete intervallidega kontrollkäigud aastati erineda, kunakonveieri pingutussüsteemEsimene visiit toimub tavaliselt 3 kuu jooksul pärast lepingu sõlmimist või mitu kuud pärast viimast CSL-i kontrolli.
A konveierisüsteemide tarnijaTavaliselt lähtuvad nad oma kulude arvutamisel täielikust ja takistamatust juurdepääsust kõigile hoolduslepingus sisalduvatele konveieritele ning võivad sisaldada lisakulusid juurdepääsuviivituste ja ooteaegade tõttu, mille eest võetakse eraldi tasu vastavalt eelnevalt kokkulepitud aja- ja materjalikulu tariifile.
Kõik osad pealkonveierisüsteemKoheselt väljavahetamist vajavad osad valitakse kliendi varuosade hulgast vastavalt soovitatud varuosade nimekirjadele, mis tuleks esitada pärast süsteemi paigaldamist ja üleandmist. Klient vastutab varuosade tellimise, ladustamise ja õige koguse säilitamise eest oma objektil.
Kui asendamine on külastuse ajal teostatav (konveiersüsteemi saab pikemaks ajaks peatada ja varuosad on saadaval), tehakse see tavaliselt samal ajal ning remondiks ja kasutatud varuosadeks kuluv lisaaeg märgitakse üles ja arvestatakse vastavalt lisaks kontrollkülastuse maksumusele.
Kui konveierisüsteemi on vaja kiiresti ja edasine töö pole külastuse ajal teostatav (kas ligipääsu puudumise või varuosade puudumise tõttu), tehakse see tavaliselt eraldi külastuse käigus kokkulepitud ajal ning remondiks kuluvad lisatunnid (lisaks reisimisele kuluv aeg ja kulud) registreeritakse ja arveldatakse vastavalt lisaks kontrollkülastuse maksumusele.
Konveierisüsteemi tarnija võib vajada kõrgel asuvatele konveieritele juurdepääsuks juurdepääsuseadmeid, mille saab pakkuda kas klient või konveieri tarnija lisatasu eest.
Enamik konveierisüsteemide tarnijaid esitab pärast iga külastust oma leidude kohta aruande, tuues kliendile esile kõik osad, mis vajavad remonti või väljavahetamist (eeldusel, et nendega külastuse ajal ei tegeletud). Kõikide kontrolli-/remondikülastuste ajad ja kestus registreeritakse tavaliselt konveierisüsteemide tarnijate standardsetes tööajalehtedes kliendi teavitamiseks.
Konveierisüsteemi läbimine enne kontrolli läbiviimist.
Enne e-kaubanduse täitmis-, lao- või tehasekonveierite peatamist ja ohutussüsteemi lukustamist „kõnnib“ külalisinsener mööda kogu konveierisüsteemi, et kontrollida ilmseid visuaalseid probleeme või liigset müra, mis võivad esile tõsta probleeme, mida ta peab aruandesse lisama kontrollimiseks pärast konveierisüsteemi peatamist.
Gravitatsioon, mootoriga rull jaKettkonveierid– pakkide käitlemine.
Mis taheselektriline rullVõi kettkonveiersüsteemi puhul eemaldatakse ajamile, ketile/ketipingutile ja kiilrihmadele juurdepääsuks kaitsekatted, et neid vastavalt vajadusele kontrollida/uuesti pingutada/määrida.
Sõltuvalt konveierisüsteemi konstruktsioonist tuleb kontrollida erinevaid kuluvaid vahetatavaid osi, näiteks rullikute ajamirihmade, vahevõlli ja laagrite seisukorda ning rullikute ja kettide seisukorda.
Kõik konveierisüsteemi pneumaatilised seadmed, näiteks labade pidurduskomplektid, sh pneumaatilised silindrid, ülekanded, sorteerimislülitid ja liinipidurid, kontrollitakse kulumise ja õhulekete suhtes, samuti solenoidventiilid ja torud.
Kettkonveierid vajavad kettide, kulumisribade, ketirataste ja ketipingutite võimaliku kulumise/kahjustuste kontrollimist erinevalt.
Ajamimootoreid/käigukaste, olenemata sellest, kas need on 3-faasilised või 24-voldise mootoriga rulltüüpi, kontrollitakse, et need oleksid konveieri raami külge kindlalt kinnitatud, ilma lahtiste kaablite, ülekuumenemise või käigukastiõli leketeta.
Samuti kontrollitakse probleemide korral abiseadmeid, nagu gravitatsioonirullikud, liugrattad, surnud plaadid, juhtrööpad, otsapiirikud ja pakendi positsioneerimisjuhikud.
Lintkonveierid– pakkide käitlemine.
Mis tahes lintkonveierisüsteemil tuleb ajamirullikule ja lindipingutile ligipääsemiseks kaitsekatted eemaldada ja vajadusel uuesti pingutada.
Sõltuvalt lintkonveieri süsteemi konstruktsioonist ja tüübist tuleb kontrollida erinevaid liikuvaid osi, näiteks lindi enda seisukorda, otsarullikuid ja liugurit/rullikut, millel lint liigub.
Lintkonveieri süsteemil kontrollitakse visuaalselt ja füüsiliselt lindi õiget pinget, et vältida libisemist, mis põhjustaks liigset kulumist, ja rihma nihkumist rööbastelt, et tagada selle ühele poole nihkumine, mis võiks lindi serva kahjustada, ning lindi ühenduskohtade lahutumist.
Lintkonveierisüsteemil kontrollitakse ka ajami-/pingutus-/jälgimistrumlite rull-laagrite ja ajamiüksuste õlilekete ja/või liigse müra suhtes.
Ajamimootoreid/käigukaste, olenemata sellest, kas need on 3-faasilised või 24-voldise mootoriga rulltüüpi, kontrollitakse, et need oleksid konveieri raami külge kindlalt kinnitatud, ilma lahtiste kaablite ja ülekuumenemiseta.
Lintkonveieril on ajamiotsa otsarullikud tavaliselt kaetud täislaiuses rihmaga, mis on ümber nende ümbermõõdu mähitud kandelinti haaramiseks, ning seda kontrollitakse ka nii, et see ei tuleks lahti ja vajaks tähelepanu.
Samuti kontrollitakse probleemide korral abiseadmeid, nagu lindi tugirullikud, lindi libisemisplaadid, kaitsekäsipuud, otsapiirikud ja pakendi positsioneerimisjuhikud.
Rull- ja kettkonveierid/90-kraadised ümberpaigutused – kaubaaluste/puistekonteinerite/IBC-de käitlemine
Mis tahes mootoriga rull- või kettkonveiersüsteemil eemaldatakse ajamile ja ketile/ketipingutile juurdepääsuks kaitsekatted, et neid vastavalt vajadusele kontrollida/uuesti pingutada/määrida.
Samuti kontrollitakse jõul töötavate rullide süsteemi puhul katteid, mis kaitsevad ja katavad hammasrattaga rullikuid ajavaid kette, et tagada personali ohutusprobleemide puudumine.
Sõltuvalt konveierisüsteemi konstruktsioonist tuleb kontrollida erinevaid kuluvaid vahetatavaid osi, näiteks rull-laagrite, kandeketi juhikute/kulumisribade, ketipingutite, ketirataste ja nende laagrite seisukorda, keti kulumist ning rullide ja kandekettide üldist seisukorda, kontrollides kahjustatud rullikuid või lõtvuvaid kette.
Nii rull- kui ka kettkonveierite positsioneerimispeatuste/juhikute sõlmpunkte ja suuna muutmise tõste-/langetusülekandeid kontrollitakse kulumise ja õhulekete suhtes, samuti kõiki pneumaatilisi silindreid, solenoidventiile ja torusid.
3-faasilisi/415-voldiseid mootori-käigukastiüksusi kasutatakse alati tugevatel konveieritel suurte, mahukate ja raskete esemete (kuni ühe tonni ja rohkem) käitlemiseks, näiteks kaubaaluste jms. Neid kontrollitakse õlilekete või liigse müra suhtes ning veendutakse, et need on konveieri raami külge kindlalt kinnitatud, ilma lahtiste kaablite ja ülekuumenemiseta.
Samuti kontrollitakse probleemide suhtes raskeveokite konveierisüsteemi abiseadmeid, näiteks kahveltõstukite tõkkeid, personali ohutuspiirdeid, juhtsiine, otsapiirdeid ja positsioneerimisjuhikuid.
Spiraalliftid ja vertikaalliftid.
Spiraalliftides kasutatakse transpordivahendina plastliistudest ketti, millel on integreeritud terasest kett, mis kulgeb all plastjuhikus ja ühendab kõik liistud omavahel. See vajab määrimist ning õige pinge kontrollimist ja vajadusel reguleerimist.
Samuti on mõnel spiraalliftil standardvarustuses keti venituse andurid, mis sünkroniseerivad keti kahte punkti anduritega, et vältida spiraallifti töötamist, kui need on joondatud, seega tuleb enne seiskumist kontrollida, et keti venitus oleks kõrvaldatud.
Spiraalliistu kontrollitakse visuaalselt kahjustuste/kulumise suhtes, samuti keti juhtrattaid, kulumisjuhikuid, ülekanderullikuid ja ajamilinte ning vajadusel vahetatakse need välja.
Vertikaaltõstukil kontrollitakse tõstukivankri komplekti ja integreeritud lint- või rullkonveieri joondust ja kahjustusi, samal ajal kui kontrollitakse ka personalikaitsete ja ohutuslukustuste turvalisust ja terviklikkust.
Kuna spiraal- ja vertikaalliftid on konstrueeritud esemete tõstmiseks mitmele vahekorrusele või tehasepõrandal pea kohal, kasutatakse hõõrdumise ületamiseks vajaliku võimsuse tõttu alati 3-faasilisi/415-voldiseid mootori- ja käigukastiüksusi.
See on tingitud suure hulga toodete pidevast käitlemisest, näiteks spiraalliftil, või üksikute raskemate raskuste käitlemisest vertikaaltõstukil.
Iga lifti mootori-/käigukastiüksusi kontrollitakse õlilekete või liigse müra suhtes ning veendutakse, et need on liftiraamil kindlalt kinnitatud, ilma lahtiste kaablite ja ülekuumenemiseta.
Elektrilised esemed.
Igal konveierisüsteemil on strateegilistes punktides elektriseadmed, näiteks mootorid, fotoelemendid, vöötkoodiskannerid, solenoidid, RFID-lugejad, nägemissüsteemid jne, et kontrollida alasid, kus tehakse otsuseid toodete liikumise/sorteerimise suuna kohta, ning seetõttu tuleks neid kontrollida, et need ei oleks kahjustatud ega valesti joondatud.
Elektriseadmeid saab ülevaatuse käigus käsitleda ning sobiva kvalifikatsiooniga insener kohustub need välja vahetama või parandama ning märgib kõik ilmsed probleemid aruandesse.
Kõikide elektriseadmete (nt mootorite, fotoelementide, solenoidide, rullandurite jne) kaablid kulgevad mööda kogu konveierisüsteemi, seega tuleks neid kahjustuste suhtes kontrollida ning kaablid kinnitada konveieri raami/kaablikanali külge.
Peakonveieri süsteemi elektrilist juhtpaneeli (-paneele) tuleks kontrollida kahjustuste suhtes ning puutetundlikku ekraani HMI-d (inimese-masina liidest), olenemata sellest, kas see on paigaldatud paneeli uksele või kaugjuhtimispuldile, tuleks uurida, et saada teavet töömahtude/jõudlusmahtude vähenemise kohta ja kontrollida, kas esineb mingeid rikkeid diagnostikas.
Tarkvara.
Kui konveierisüsteem on täielikult kasutusele võetud ja töökorras, on tarkvaraprobleemid haruldased, kuid kui teatatakse probleemidest või on vaja muuta tööpõhimõtet, tuleks kontrollida tarkvaraliideseid selliste süsteemidega nagu WMS/WCS/SCADA.
Vajadusel saab konveierisüsteemi tarnija pakkuda kohapealset tarkvarakoolitust, tavaliselt lisatasu eest.
Avariikõne rikete korral.
Enamik konveierisüsteemide tarnijaid pakub väljakutseteenust, eesmärgiga reageerida väljakutsele nii kiiresti kui võimalik, olenevalt sobiva inseneri olemasolust ja asukohast, kes eelistatavalt tunneb konveierisüsteemi selles kohas.
Hädaolukorra väljakutse tasud põhinevad tavaliselt kohapeal veedetud ajal, millele lisandub reisimise aeg objektile ja tagasi ning vajadusel varuosade maksumus ning need kuuluvad tarnijaga eelnevalt kokkulepitud hindade ja tingimuste alla.
Postituse aeg: 12. juuni 2021