Paigaldamise etapidlintkonveierja tähelepanu vajavad asjad

 

 

 

 Hetkel,lintkonveierkasutatakse laialdaselt mäetööstuses, metallurgia-, söe- ja muudes tööstusharudes, kuna nende paigaldamise täpsus ei ole nii kõrge kui täppisseadmetel, nagu tööpingid ja suured mootorid, nii et mõned kasutajad otsustavad seda ise teha.Lintkonveieri paigaldamine ei ole aga täpsusnõueteta, kui probleem tekib, toob see tarbetuid tüli edasise kasutuselevõtu ja vastuvõtmise töösse, samuti on lihtne põhjustada õnnetusi, näiteks lindi kõrvalekaldeid tootmises.Lintkonveieri paigaldamise võib laias laastus jagada järgmisteks etappideks.

 

01

 

Ettevalmistus enne paigaldamist

 

Esiteks tutvuge joonisega.Jooniseid vaadates saate aru seadmete struktuurist, paigaldusvormist, komponentidest ja komponentide kogusest, jõudlusparameetritest ja muust olulisest teabest.Seejärel tutvuge oluliste paigaldusmõõtmete ja tehniliste nõuetega joonistel.Kui erilisi paigaldusnõudeid ei ole, on lintkonveieri üldised tehnilised nõuded:

(1) Raami keskjoon ja pikisuunaline keskjoon peaksid kokku langema kõrvalekaldega kuni 2 mm.

 

(2) Raami keskjoone sirguse kõrvalekalle ei tohi olla suurem kui 5 mm 25 m pikkuses.

 

(3) Riiuli jalgade vertikaalsuse kõrvalekalle maapinnast ei tohiks olla suurem kui 2/1000.

 

(4) Vaheraami vahekauguse lubatud hälve on pluss-miinus 1,5 mm ja kõrguste erinevus ei tohiks olla suurem kui 2/1000 sammust.

 

(5) Trumli horisontaalne keskjoon ja pikisuunaline keskjoon peaksid kokku langema ning kõrvalekalle ei tohiks olla suurem kui 2 mm.

 

(6) Rulli telje ja konveieri pikisuunalise keskjoone vaheline vertikaalne kõrvalekalle ei tohiks olla suurem kui 2/1000 ja horisontaalne kõrvalekalle ei tohiks ületada 1/1000.

 

 

 

 

02

 

Seadmete paigaldamise etapid

 

See, kas lintkonveier suudab vastata projekteerimis- ja paigaldusnõuetele ning töötada normaalselt ja sujuvalt, sõltub peamiselt veoseadme, trumli ja sabaratta paigaldustäpsusest.Kas lintkonveieri kronsteini keskpunkt langeb kokku veoseadme ja sabaratta keskjoonega, mistõttu on paigaldamise ajal seadistamine eriti oluline.

(1) Vabastamine

 

Teodoliidi abil saame märgistada nina (ajam) ja saba (sabaratas) vahele, Seejärel tehakse tindiämbriga nina ja saba vaheline keskjoon sirgjooneliseks.See meetod võib tagada suurema paigaldustäpsuse.

 

(2) Juhtseadmete paigaldamine

 

Ajamiseade koosneb peamiselt mootorist, reduktorist, ajamitrumlist, kronsteinist ja muudest osadest.

 

Kõigepealt asetame sisseehitatud plaadile asetatud ajamitrumli ja kronsteini komplekti, terasplaadi vahele asetatud sisseehitatud plaadi ja kronsteini, nivelleerides tasemega, tagamaks, et kronsteini nelja punkti tase on väiksem kui või võrdne 0,5 mm.

 

Seejärel leidke veorulli keskosa, asetage joon keskmisele joonele ja reguleerige veorulli piki- ja põiki keskjoont nii, et see ühtiks põhikeskjoonega.

 

Ajamitrumli kõrguse reguleerimisel on vaja varuda ka teatud varu mootori ja reduktori kõrguse reguleerimiseks.Kuna seadmete valmistamisel on kronsteinil reguleeritud mootori ja reduktori ühendus, siis meie ülesandeks on leida õige, tasane ja tagada reduktori ja ajamitrumli vaheline koaksiaalaste.

 

Reguleerimisel võetakse aluseks ajamitrummel, kuna reduktori ja veorulli vaheline ühendus on nailonvarda elastne ühendus, koaksiaalastme täpsust saab sobivalt lõdvestada ja radiaalsuund on väiksem või võrdne 0,2 mm, otspind ei ole suurem kui 2/1000.

 

(3) Saba paigaldamineplokk

 

Saba rihmaratas koosneb kahest osast, kronsteinist ja trumlist, ning reguleerimise samm on sama, mis veotrumlil.

 

(4) Tugijalgade, vaheraami, pingutusrulli kronsteini ja pingutusrulli paigaldamine

 

Enamik rihmmasina tugijalgadest on H-kujulised ning nende pikkus ja laius varieeruvad vastavalt rihmade pikkusele ja laiusele, lindi transportimise mahule jne.

 

Allpool võtame näitena 1500 mm jala laiuse, konkreetne töömeetod on järgmine:

 

Esmalt mõõtke laiuse suuna keskjoont ja tehke märk.

 

2 Asetage tugijalg vundamendil olevale plaadile ja kasutage seda joont vertikaalse joone langetamiseks nii, et jala laiuse suuna keskjoon ühtiks vundamendi keskpunktiga.

 

Tehke märk vundamendi keskjoone suvalises punktis (tavaliselt 1000 mm piires). Võrdhaarse kolmnurga põhimõttel, kui kaks mõõdet on võrdsed, on jalad joondatud.

 

4 keevitatud jalga, saab paigaldada keskmise raami, see on valmistatud 10 või 12 kanaliga terasest, kanali laiuse suunas puuritud läbimõõduga 12 või 16 mm aukude rida, kasutatakse rulli toe ühendamiseks.Vaheraami ja tugijala ühendusvorm on keevitatud ning paigalduse mõõtmiseks kasutatakse tasememõõtjat.Keskmise raami tasasuse ja paralleelsuse tagamiseks, kaks kanalit paralleelsuse suunas, ülemine aukude rida kasutada diagonaaljoone mõõtmise meetodit sümmeetria jaoks, et leida õige, et tagada rulli tugi, ülespoole. tugi südameks sujuvaks paigaldamiseks.

 

Rulli kronstein paigaldatakse keskmisele raamile, ühendatud poltidega ja rull on kinnitatud kronsteinile.Tuleb märkida, et tühjendussuu allosas on neli kummist tühikäigurullide rühma, mis mängivad puhvrit ja lööke neelavat rolli.

 

Paigaldage alumine paralleelne rull ja alumine südamiku rull.

 

 

 

03

 

Paigaldusnõuded tarvikutele

 

Lisatarvikute paigaldamine peab toimuma pärast vöö asetamist kronsteinile.Lisatarvikud hõlmavad materjali juhtrenni, tühja sektsiooni puhastit, peapuhastajat, kõrvalekaldevastast lülitit, renni ja rihma pingutusseadet.

(1) renn ja juhtrenn

 

Kanal on paigutatud sulgemisavale ja alumine osa on ühendatud materjali juhtrenniga, mis on paigutatud sabarihma kohale.Maak tõmbesuudmest renni ja seejärel rennist materjali juhtsüvendisse, materjali juhtsoon maagini ühtlaselt lindi keskel, et vältida maagi pritsimist.

 

(2) Puhastusmasin

 

Tühja sektsiooni pühkija paigaldatakse masina saba all olevale lindile, et puhastada lindi all olevat maagimaterjali.

 

Pea trumli alumisele osale on paigaldatud peapuhastusmasin, et puhastada ülemise lindi maagi materjali.

 

(3) Pingutusseade

 

Pingutusseade jaguneb spiraalpingeks, vertikaalseks pingeks, horisontaalseks auto pingeks jne.Lühikeste rihmade puhul kasutatakse üldiselt kruvide pingutust ja sabatuge tervikuna, mis koosneb mutritest ja juhtkruvidest.Pikemate rihmade puhul kasutatakse vertikaalpinget ja auto pinget.

 

(4) Paigaldusseadmed

 

Ohutusseadisteks on peakaitse, sabakaitse, tõmbeköie lüliti jne. Turvaseade paigaldatakse rihmmasina pöörlevasse ossa selle kaitsmiseks.

 

Pärast ülaltoodud meetodite ja sammude toimimist ning teatud täpsusvahemiku tagamiseks tühja koormuse ja koormustesti ning rihma kõrvalekalde reguleerimise kaudu saate sujuvalt ja ohutult joosta